CNN日前報導台灣交通宛如「行人地獄」，交通部擬針對不禮讓行人修法加重罰則。內政部營建署今天表示，在硬體面，既有市區道路會持續進行改善，另也會透過政策宣導提升民眾交通素養，讓整體交通環境朝向更佳環境發展。

營建署表示，為落實「道路以人為本」精神及建構國內友善通行空間，陸續推動相關改善計畫，包含「既有市區道路景觀與人行環境改善計畫」、「市區道路人本環境建設計畫」及「前瞻基礎建設-提升道路品質計畫」補助地方政府新建及改善人行道。

全國設有人行道的市區道路長度，從2011年的3570公里增加至9806公里，人行道普及率也從15.97%提升至今年的43.86%。

營建署表示，為改善整體行人通行安全，除改善既有道路品質外，也持續更新相關規範，去年年8月及今年2月分別修正頒布「市區道路及附屬工程設計標準」及「市區道路及附屬工程設計規範」。

為督促地方政府對市區道路人行環境工程的辦理成效與管理情況，營建署每年度辦理「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，考評路段通行的暢行性、舒適性、安全性及使用性，以及整體轄區人行道普及率、適宜性比率等面向，並將考評成果對外發布。

營建署說明，經過14年來的政策推動與經費支持下，各縣市與鄉鎮公所重視道路養護與人行環境的改善與建置工作，並逐年提升市區道路整體品質，確實提升用路人權益與安全。地方政府也配合無障礙通行環境，積極排除交通違規情形，並進行停車管理，共同推動友善步行環境，讓人、車能互相尊重彼此的公共通行權益。

營建署表示，隨著社會人口結構改變與都市發展情形，未來道路規畫政策必須時時滾動式調整，以建構出符合不同年齡層族群使用需求的通行環境，也能降低交通事故發生的風險，打造出尊嚴、安全、舒適、無障礙的人本交通環境。